فلنچ گالوانیزه
021-44000365
فلنچ گالوانیزه که کاربرد فراوانی در صنعت داکت و کانال هوای گالوانیزه پیدا کرده است، بعنوان محصولِ پایه جهت رابطِ دو قطعه کانال هوا محسوب می شود.فلنچ گالوانیزه از پروفیلی که از ورق گالوانیزه ساخته شده،تشکیل می شود. 
فلنچ گالوانیزه از تسمه های ورق گالوانیزه با ضخامت های ۰.۶ ، ۰.۷ و حتی یک میلی متر، در شاخه های چهار متری تولید می شود.فلنچ گالوانیزه با چند بُرش از حالت پروفیل به فلنچ گالوانیزه تبدیل می گردد و بر خلاف فلنچ های سنتی که طی مراحل سخت از حالت نبشی به فلنچ در می آید، فلنچ گالوانیزه به راحتی با سه برش به یک فلنچِ استاندارد تبدیل می گردد.
فلنچ گالوانیزه در سایزهای ۲۰ ، ۲۵، ۳۰ ، ۳۵ و ۴۰ تولید و عرضه می شود. این نوع فلنچ گالوانیزه ،فشارهوا و نیروهای وارده را بر پایه استاندارد ساخت کانال SMACNA-HVAC و استاندارد کانال هوا با ورق فولادی DW144 را تحت پوشش قرار می دهد.
تولید فلنچ گالوانیزه در داخل کشور تحت نظارت کارشناسان مجرب و بازرسین مربوطه با قیمت مناسب و مقرون به صرفه و کیفیت بالا از ورق گالوانیزه صورت می پذیرد.
فلنچ گالوانیزه دارای ساختار ویژه ای می باشد طوریکه به روش تداخلی می توان لبه های دهانه ی هر بُعد از کانال هوا را در نقطه ی اتصال در درون مادگی فلنچ گالوانیزه قرار داد و با پرچ یا نقطه جوش این اتصال را محکم کاری کرد.
نحوه استفاده ازفلنچ گالوانیزه به شرح زیر است:
1- اگر سایز فلنچ گالوانیزه ۲۰ باشد میزان کاهشِ طول فلنچ گالوانیزه نسبت به طولِ فلنچ خور ۲۸ تا ۳۰ میل می باشد.
2- اگر سایز فلنچ گالوانیزه ۲۵ باشد میزان کاهشِ طول فلنچ گالوانیزه نسبت به طول فلنچ خور ۲۶ تا ۲۸ میل می باشد.
3-اگر سایز فلنچ گالوانیزه ۳۰ باشد میزان کاهش طول فلنچ گالوانیزه نسبت به طول فلنچ خور ۲۴ تا ۲۶ میل می باشد.
4-اگر سایز فلنچ گالوانیزه ۳۵ باشد میزان کاهش طول فلنچ گالوانیزه نسبت به طول فلنچ خور ۳۲ تا ۳۴ میلیمتر می باشد.
5-اگر سایز فلنچ گالوانیزه ۴۰ باشد میزان کاهش طول فلنچ گالوانیزه نسبت به طول فلنچ خور ۳۴ تا ۳۶ میلیمتر می باشد.
1- کُرنر فلنچ گالوانیزه :
کرنر از قطعات جانبی فلنچ گالوانیزه می باشد که نقش چهارچوب دهنده به فلنچ گالوانیزه را برعهده دارد.
این قطعه ی جانبی فلنچ گالوانیزه بصورت L شکل و از ورق گالوانیزه ی ضخیم بوسیله ی قالب گیری در پِرِس های سنگین تولید می گردد.بر روی نقطه ی خم یا قائم الزاویه ی کرنر فلنچ گالوانیزه ،سوراخ هایی هست که توسط این سوراخ ها دو قطعه فلنچ گالونیزه بوسیله ی پیچ- مهره به هم چسبیده و تثبیت می گردند.
سایز کرنر ها نیز برای هریک از انواع فلنچ گالوانیزه بصورت کاملا مجزا تولید می گردد.
یعنی برای فلنچ گالوانیزه ی ۲۰ ، یک سایز مجزا جهت کرنر ساخته می شود و برای فلنچ گالوانیزه ی ۳۰ ، سایز مجزا در نظر گرفته می شود.
زوش کاربرد کرنر نیز در ساختار فلنچ گالوانیزه بسیار ساده می باشد.روش جانمایی کرنر در ساختار فلنچ گالوانیزه نیز به روش نر-مادگی می باشد و تیغه های هر باله از کرنر در حفره های جانبی فلنچ گالوانیزه داخل شده و پرچ می گردد.
جنس کرنر نیز مثل فلنچ گالوانیزه از ورق گالوانیزه می باشد.
بنا به نقش ساختار دهنده ی کرنر در یک فلنچ گالوانیزه، حتماً باید ورقِ گالوانیزه ی مصرفی برای ساخت کرنر گالوانیزه از ورق ضخیم استفاده گردد.
2- کلیپس فلنچ گالوانیزه:
گیره فلنچ گالوانیزه نیز از اجزای جانبی فلنچ گالوانیزه می باشد
و وظیفه ی اتصال دو فلنچ گالوانیزه را به هم دارد.
ساختار کلیپس فلنچ گالوانیزه بصورتِ "C " شکل می باشد و که هریک از باله های کلیپس وظیفه ای به عهده دارد.باله بالایی کلیپس فلنچ گالوانیزه که توسط یک پیچ تجهیز شده با فشاری که از محکم شدن پیچ به دو قطعه فلنچ گالوانیزه وارد می آورد باعث ایستایی و تثبیت یک جفت فلنچ گالوانیزه نسبت به هم می گردد.
ویژگی های فلنچ گالوانیزه:
الف- زمان تولید فلنچ گالوانیزه بسیار پایین و سرعت تولید فلنچ گالوانیزه بسیار بالاست.این موضوع در پروژه های بزرگ به لحاظ تیراژ تولید انبوه فلنچ گالوانیزه از اهمیت خاصی برخوردار است.
ب- با توجه به جنس ساختار فلنچ گالوانیزه که از ورق گالوانیزه می باشد،دیگر نیازی به پوشش مازاد از جمله ضدزنگ یا رنگ بر سطح فلنچ گالوانیزه نمی باشد.
پ- هوابندی فلنچ هایی که با فلنچ گالوانیزه ساخته می شوند با تجهیزات جانبی از جمله نوار درزگیر الاستومری و ماستیک هوابندی بصورت کامل انجام می گیرد.
ت- ظاهر زیبا و هماهنگ فلنچ گالوانیزه با ساختار خود کانال گالوانیزه باعث زیباییِ کانال هوا مخصوصا در جاهایی که داکت هوا بصورت اکسپوز اجرا گردیده می گردد.
ث- فلنچ گالوانیزه نسبت به طولِ شاخه هایی که دارد دارای وزن مناسب و پایینی می باشد و به راحتی قابل حمل،نصب و جابجایی می باشد.
ج- فلنچ گالوانیزه بسیار کم جاگیر، کم حجم و قابل انبارداری می باشد.
چ- زمان ساخت و نصب فلنچ گالوانیزه و تبدیل آن از پروفیل فلنچ گالوانیزه به فلنچِ کانال بسیار سریع می باشد.
ح- مراحل نصب فلنچ گالوانیزه بسیار ساده و اسان می باشد.
خ- استحکام بالای فلنچ گالوانیزه نیز از نکات بارز آن می باشد.
د- با استفاده از ماستیک و مواد درزبند،تمام نقاط اتصال فلنچ گالوانیزه به حالت درزبند در می آید.
نوار درزگیر فلنچ گالوانیزه :
برای هوابندی فلنچ هایی که با گالوانیزه ساخته می شوند
از گسکت یا نوار درزگیر الاستومری در عر ض های سه تا پنج سانت استفاده می شود.این نوار در میان دو لایه از فلنچ گالوانیزه جانمایی شده و با محکم تر شدن ساختارِفلنچ ها نسبت به هم بوسیله فشاری که کلیپس ایجاد می کند تمام منافذ و درزهای احتمالی را مسدود و از احتمال نشت هوا جلوگیری می کند.
ساپورت گالوانیزه کانال(ساپورت C ):
این ساپورت نیز از ورق گالوانیزه ضخیم که طیِ پِرس ها و خَم های مخصوص ساختار حرفِ C انگلیسی به خود گرفته و همین خم ها باعث استحکامِ مضاعفِ این ساپورت می گردد.
سوراخ هایی که بر روی بدنه ی ساپورتC ایجاد می شود باعث میشود که به نصاب برای تنظیم محل دقیق آویز ساپورت بهترین امکان را فراهم کند.
با توجه به همجنس بودنِ ساختار ساپورت C با جنس ساختار کانال گالوانیزه، این نوع ساپورت برای نصب کانال هایی که کاربردِ اکسپوز دارند( بصورت نما اجرا می شوند) بسیار مناسب می باشند.
ساپورت C بعنوانِ زیره و پیچ های متری بعنوان آویز ساپورت در سازه های تاسیساتی بکار می روند.از ساپورت C در هم برای مهار کانال هوا و هم لوله های تاسیساتی می توان استفاده نمود.
