دستگاه فن کویل بعنوان هواساز در محیط های مسکونی،اداری و تجاری به وفور مورد کاربرد قرار می گیرد.از آنجا که جانمایی این دستگاهها بیشتر در داخل سقف های کاذب صورت می پذیرد لذا امکان دسترسی به فن کویل جهت بازدید،تعمیر،چکاپ و حتی تعویض دستگاه فن کویل امری اجتناب ناپذیر است.برای امکانپذیر شدنِ این موضوع طراحی و تولید دریچه فن کویل مناسب با استفاده انواع متریال از جمله آلومینیوم،چوب و پی وی سی در دستور کار قرار می گیرد.مکانیسم تولید و کاربرد دریچه فن کویل به لحاظ باز و بسته شدنِ درب دریچه فن کویل به دو صورتِ لولایی و وزنه ای می باشد.در حالت لولایی،درب دریچه فن کویل بصورت متصل به فریم عمل می کند اما در حالت وزنه ای،درب دریچه فن کویل بصورت کامل از فریم منفک می شود.
همانطور که گفته شد دریچه فن کویل از انواع متریال قابل تولید است.عمومی ترین جنسی که برای ساخت دریچه فن کویل استفاده می شود آلومینیوم می باشد.اصلی ترین دلیل برای انتخاب آلومینیوم وزن سبکِ آن می باشد.در واقع سبک بودنِ درب دریچه فن کویل با توجه به ابعاد آن در زمان باز و بسته کردنِ آن باعث عدم افتادگی و دفرمه شدن آن می گردد.ضخامت ورق درب دریچه فن کویل بین یک تا یک ونیم میل بسته به ابعاد درب متغیر است.
به لحاظ زیبایی و تناسب محیطی می توان از جنس چوب یا ام دی اف نیز برای ساخت دریچه فن کویل استفاده نمود.در نوعِ چوبی نیز حالت باز و بسته شدنِ درب با دو حالت وزنه ای و لولایی صورت می پذیرد.برای مناطقی که میزان رطوبت و شرجیِ هوا بالا باشد برای جلوگیری از استهلاک زودرس از جنس پی وی سی می توان استفاده کرد.
برای امکان تعدیل در مکش و دمشِ دستگاه فن کویل،می توان بر روی درب آن شیارهای موازی یا محیطی ایجاد کرد.مقدار یا جانماییِ این شیارها روی درب دریچه فن کویل بستگی به توان یا میزان نیاز دستگاه به هوای برگشت از محیط دارد.از جمله نکات مهم در انتخاب نوع و مدل درب دریچه فن کویل فاصله بین دستگاه تا افقِ سقف کاذب می باشد.اگر این فاصله بیشتر از ده سانتیمتر باشد به لحاظ انتخاب نوع درب دریچه فن کویل مختار هستیم درب لولایی یا وزنه ای برگزینیم.اما اگر این فاصله کمتر از ده سانتیمتر باشد صرفا محدود به انتخاب درب به صورت لولایی هستیم.
موارد کاربرد عایق الاستومری لوله ای
تولید و کاربرد انرژی حرارتی در سیستم های حرارتی و برودتی مثل سیستم لوله کشی موتورخانه ها و موارد مشابه با صرف هزینه های گزاف صورت می پذیرد.با توجه به این مهم جلوگیری از هدررفتِ انرژی در لوله های آب گرم و حتی سرد،انتخاب عایق مناسب می تواند از هزینه های هنگفت جلوگیری کند. عایق الاستومری لوله ای از نسل جدید عایق های نوین و دوستدار محیط زیست از جمله انتخاب های برتر در این زمینه به شمار می آید.ساختار متخلخل و سلول بسته ی عایق الاستومری لوله ای ضریب انتقال حرارتی را ساختار این عایق به حداقل می رساند.
عایق الاستومری لوله ای با توجه به قطر لوله و محیط کاربرد آن دارای قطر و ضخامت های متنوعی می باشد که بسته به شرایط مذکور می توان از هریک از این مقاطع برای کاربرد عایق الاستومری لوله ای استفاده نمود. امکان نصب آسان و سریعِ عایق الاستومری لوله ای از مزایای ویژه ی این عایق تلقی می گردد.در گذشته نه چندان دور از انواع عایق های سنتی از جمله عایق پشم شیشه به این منظور استفاده می شد اما عوارض ناشی از کاربرد پشم شیشه در ساختار عایق به شدت می توانست کاربر و مجری را دچار آسیب های جبران ناپذیر نماید.لذا تولید و کاربرد عایقی که دارای کمترین عارضه باشد محققین در صنعت عایق را به ابداع و تولید عایق الاستومری لوله ای در صنعت تاسیسات واداشت.ساختار یکپارچه و غیر قابل تجزیه و مقاوم در برابر رطوبت ،عایق الاستومری لوله ای را به تنها گزینه برای انتخاب عایق جهت لوله کشی های موتورخانه و ساختمانی تبدیل کرده است.
از مزایای دیگرِ عایق الاستومری لوله ای امکان پوشش دهی به پوسته آن می باشد.در مواضع غیرسرپوشیده که امکان استهلاک عایق الاستومری لوله ای در برابر خشونت های محیطی از جمله آب باران و برف و نور شدید خورشید و موارد مشابه وجود دارد،سطوح بیرونی عایق الاستومری لوله ای با انواع فویل آلومینیوم (ساده و نخدار) قابل پوشش می باشد.
از موارد مهم در اجرای عایق الاستومری لوله ای درزبندی مناسب جهت جلوگیری از پرت حرارت و استهلاک عایق می باشد.انواع نوارهای درزگیر از جمله برزنتی و آلومینیومی در ضخامت های مختلف با میزان چسبندگی متناسب می تواند عمر سیستم عایق بندی شده توسط عایق الاستومری لوله ای را به میزان زیادی بالا می برد.
کانال اسپیرال را چگونه درزبندی کنیم
با توجه به اینکه ساختار کانال اسپیرال دارای حالت درزمارپیچ و نیز نقاط اتصال به قطعات مورد نیاز دارای منافذ احتمالی است لذا عملیات درزبندی لاین و کانال اسپیرال از اهمیت شایانی برخوردار است.برای اطمینان از هوابندی بدنه ی اصلی کانال اسپیرال چاره ای جز انتخاب ماشین آلات مجهز و پیشرفته وجد ندارد.در واقع تولید کانال اسپیرال با دستگاههای غیراستاندارد ریسک نشت هوا و افت فشار مکش و دمش را به بالاترین میزان افزایش می دهد.این در حالیستکه با انتخاب ماشین آلات استاندارد این احتمال به صفر تنزل می یابد.
موضوع دیگری که در جلوگیری از نشت هوا از بدنه اصلی کانال اسپیرال می تواند مورد توجه قرار گیرد استفاده از تسمه های ورقی با ضخامت های متناسب با غلتک های تولید کانال اسپیرال می باشد.از آنجا که ماشین آلات تولید کانال اسپیرال دارای شاخص های تعریف شده و استاندارد می باشند لذا کاربرد تسمه های ورقی با ضخامت های خیلی کم یا خیلی زیاد می تولند شاخص یا اصطلاحا قرارِ دستگاه را به هم بریزد و ساختار نهاییِ کانال اسپیرال بعد از تولید غیرمستحکم و متزلزل گردد و از همین ساختار ناموزون امکان نشت و نفوذ هوا از داخل کانال به بیرون ممکن گردد.
علاوه بر ساختار اصلی کانال اسپیرال نقاط اتصال کانال اسپیرال با قطعات و ملزومات از قبیل زانویی،سه راهی،تبدیل و موارد مشابه،در اثر عدم درزبندی دقیق می تواند باعث افت فشار هوا شود.برای این مهم در هریک از حالات اتصالی مثل حالت فلنجی،بوشنی و اورلپ باید از چسب ها یا تِیپ های استاندارد استفاده نمود که هرگونه درز احتمالی با پوشش کامل مسدود گردد. با رعایت کلیه موارد یاد شده باید این نکته را نیز متمرکز شد که در زمان انتقال، اجرا و نصب کانال اسپیرال باید دقت کافی به خرج داده شود که به بدنه ی کانال اسپیرال آسیبی مثل سوراخ شدگی و موارد مشابه وارد نیاید.شایان ذکر است در مواردی که بنا به ضرورت و تناسب،بدنه کانال اسپیرال رنگ آمیزی شود،رنگ پذیری کانال اسپیرال این امکان را می دهد که درزهای احتمال ناخودآگاه از بین برود.
